A 400

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diego58
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Re: A 400

Post by diego58 »

accidenti, ma sei un' enciclopedia !

Grazie dei consigli !

diciamo che rinforzi ne ho già messi dove prevedo che ci siano dei carichi, in qualche foto si vedono dei fazzoletti laterali ai longheroni per fare lavorare la colla a taglio.

Oggi farò una prova di carico appoggiando prua e poppa e caricando progressivamente al centro, confido che se cede qualche incollatura sia una cosa progressiva e riparabile, non catastrofica.
Se non tiene significa che sono fuori strada.

La zona di appoggio di talloni e piedi pensavo di ricoprirla con un compensato di betulla da 1mm o addirittura con un sottile espanso di polietilene, però è vero entrando e uscendo si tende a forzare sulle traversine.
Aco wrote:diciamo che lo SoF in linea di principio ... imparato.
diego58
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Re: A 400

Post by diego58 »

prima prova
hai hai hai

i crack sono di più di quelli che mi aspettavo
l'opera non è certamente da gettare ma da rivedere prima di rivestimento e varo si

diego58 wrote:
Oggi farò una prova di carico appoggiando prua e poppa e caricando progressivamente al centro, confido che se cede qualche incollatura sia una cosa progressiva e riparabile, non catastrofica.
Se non tiene significa che sono fuori strada.
Aco wrote:diciamo che lo SoF in linea di principio ... imparato.
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Re: A 400

Post by Aco »

cricks e cracks sono normali all'inizio, tutto si deve assestare e come ti accennavo si concentrano gli sforzi in punti ben precisi, non diventarci troppo matto, individuali ed effettua le legature... un po' di movimento lo deve fare e la copertura fara' il resto.
Una prova come hai fatto e' come testare il carico sulle ali di un aereo, gli scricchiolii li senti e ti aspetti di vedere tutto trasformarsi in un mucchietto di stecchini, poi ti accorgi che pure la penna dell'ispettore fa un bel casino mentre scrive... un poco e' la struttura ed un po' sei tu, quindi non ti allarmare.
Piuttosto, parlando di copertura, ti accorgerai che cerchera' di schiacciare i listelli verso l'interno quando la tendi, visto che hai usato un alto numero di listelli smilzi .... quelli al ginocchio per esempio sono magrolini...
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Re: A 400

Post by diego58 »

vedo di spiegarmi un pò con la foto allegata

la struttura leggera ma poco flessibile che cerco di costruire ha un punto debole
la sezione dentro il cerchio verde è quella più caricata nella prova che ho fatto, per ragioni evidenti, perchè è la più centrale, è bassa ed è formata da quadrati.
Il carico trasmette trazione e compressione sui longheroni alla sezione di poppa, nel cerchio rosso, dove c'è una figura che lavora come una cerniera, nessuna incollatura che non sia estrememente elastica può tenere quel carico.
Per non stravolgere la linea del Kayak non voglio modificare il disegno.
La soluzione che ritengo più facile e leggera è di triangolare la sezione verde, e forse anche la successiva, per impedire la deformazione dei quadrati.
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Re: A 400

Post by Aco »

piu' irrigidisci e peggio fai, se continui cosi' non fai altro che spostare il problema lungo tutto lo scafo ed alla fine hai piu' legno che se lo costruivi a pannelli, per un po di movimento affidati a legature.
alle sezioni del pozzetto e quella immediatamente davanti e quella immediatamente dietro (che e' nel cerchio verde) aggiungi un altro listello sotto le gunwales in modo da raddoppiare l'altezza, il problema e' risolto, non troverai molte occasioni di stress del tipo che stai testando in uno scafo cosi' corto con su un bambino. il resto del movimento lascialo

Il principio e' un po come le ali di un aereo, se troppo rigide si spaccano, se farai scafi piu' lunghi (surfskis) te ne preoccuperai ma per adesso non importa anche perche' non ti rendi conto di quanto la copertura aiuti il tutto, una volta coperto capirai quello che intendiamo.
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