nuovo progetto "corto"

[Ade72]

[chiossul]

Premesso che la tua gentilissima proposta non mi piace tanto e visto che ormai ci conosciamo so che non mi fraintenderai e quindi non ne sarai offeso.

figurati!!! ci vuole ben altro per farmi incazzare !!!

[chiossul]

solo una cosa ...il paragone dal doppio con questo singolo non è corretto .nel caso del doppio è stato prediletto il fattore sicurezza abbondando sulle linee ..nel caso del singolo ( corto) ci sono altre variabili , per esempio sacrificare qualke punto di prestazione per
assicurarsi piu direzione ...ad esempio è inutile tirarlo all'estremo aumentando la velocita quando dopo scodinzola o non riesci a tenerlo dritto ( vedi il primo disegno con roker esagerato ..in quel caso avrebbe si una penetrazione alta , ma girerebbe come una trottola ) poi che ti devo di....il kyk come sempre è un gran compromesso !!

[chiossul]

per farti un idea del kayak che stai progettando , vai al ckf e chiedi se puoi provare un marina440 della CS ( NON l'HC) , penso per quella lunghezza sia uno tra i piu performanti !

http://www.cscanoe.com/web/prodotti/can ... CS%20Canoe

[Ade72]

a vederlo così di profilo mi sembra un dondolo con due skeggoni davanti e dietro! Cattivissimo!!!

[chiossul]

Cattivissimo???? E un kayak stabile e modesto, con buona direzionalita
...con quella lunghezza non puoi pretendere grosse prestaziioni...era solo un esempio di un buon compromesso prestazioni/sicurezza.
Se poi provi un 5.5 mt questo ti sembra un incudine.

[federico69]

con roker esagerato

forse non ho ancora capito bene cosa s'intende per roker e quanto deve essere un buon livello di stabilità.

[federico69]

il rocker dovrebbe essere la curvatura inferiore della chiglia.Nei vari progetti non capisco da dove viene misurata visto che parla a volte di pochi mm e altre di 3/4 cm.

[federico69]

per farti un idea del kayak che stai progettando , vai al ckf e chiedi se puoi provare un marina440 della CS

ti ringrazio dell'offerta ma dubito di riuscire ad andarci.ieri ed oggi ero a muggia alle gare di canottaggio e i prossimi fine settimana dubito di averli liberi.
Comunque in seguito ai tuoi commenti e ad alcune riflessioni ho pensato che intanto altri 10 cm riuscivo a darglieli e modificando ancora un pochino ho ridotto il rocker e ho ulteriormente abbassato la poppa sfilando leggermente l'ultima forma.Sformarla ulteriormente temo che poi la realizzazione in listelli risulterebbe complicata.Ho scoperto che target e design displacement vanno regolati manualmente sul disegno che ne deriva e la parte immersa mi sembra migliorata.

[Ade72]

Cattivissimo???? E un kayak stabile e modesto, con buona direzionalita
...con quella lunghezza non puoi pretendere grosse prestaziioni...era solo un esempio di un buon compromesso prestazioni/sicurezza.
Se poi provi un 5.5 mt questo ti sembra un incudine.

A me piace però! Tranquillo? mmh buono a sapersi!

[federico69]

Siccome la voglia di costruire mi attanaglia e il materiale per lo scalo è già pronto questa sera mi sono sbizzarito nella costruzione dello scalo 1/10.Magari così rende un pò meglio l'idea che nel 2D

[federico69]

e queste ultime due

[Ade72]

Ho capito! Tutto stà nel cominciare una prima volta...poi non si riesce più a smettere di costruire!

[Renato74]

il rocker dovrebbe essere la curvatura inferiore della chiglia.Nei vari progetti non capisco da dove viene misurata visto che parla a volte di pochi mm e altre di 3/4 cm.

A quanto ho capito io invece è l'angolo di attacco della curvatura che ne influisce, David yost però dice di prendere questa altezza un piede all'interno dalla prua e per dare una dimensione a questo particolare misura l'altezza tra la linea di base e la chiglia.

Però, non c'è una regola scritta e se pensate a tutte le variabili in gioco il metodo descritto oltre ad essere molto empirico non è un valore di assoluta certezza, sono molte le variabili in gioco.

Tanto epr dare un'idea, un ottima discussione qui http://www.songofthepaddle.co.uk/forum/ ... 287-Rocker

[chiossul]

Si non e un dato certo e l angolo in gradi ke si forma tra la linea di base del progetto e l elevazione della prua,sta poi all esperienza quantificarlo a seconda del tipo di scafo .solitamente piu e lunga la linea di galleggiamento piu si concede qualke grado in piu.
Il roker influisce poi su vari fattori;
Cp,coefficiente prismatico
Angolo d ingresso
Volume immerso etc.........l okkio poi e la bilancia di tutto questo.