KLI - Kayak in Legno Italia

boh, a me il file lo carica senza problemi
continui con quello che stai faceno in freeship allora?

Quale e' il commerciale che stai cercando i ottenere?

si alla fine sono riuscito ad aprirlo non so come,il malibù stealth 12.......quindi lunghezza massima 380 cm
a caratteristiche idrostatiche del progetto mi da questo (l' unica cosa che c ho capito è che se il coefficiente di stabilita e maggiore o ugale a 0,8 è ok)..Ako come faccio a capire il peso massimo e se c è un modo per avere le sestine o devo calcolarmele da solo?


Project : rowing wherry stich & glue construction with sliding seat. 9ft oars. built 2003
Designer : Martin Lee
Filename : XXXX.fbm

Design length : 3.800 m
Length over all : 3.800 m
Design beam : 0.445 m
Beam over all : 0.860 m
Design draft : 0.093 m
Midship location : 1.900 m
Water density : 1.000 t/m^3
Appendage coefficient : 1.0000
Volume properties:
Displaced volume : 0.082 m^3
Displacement : 0.082 tonnes
Total length of submerged body : 3.393 m
Total beam of submerged body : 0.860 m
Block coefficient : 0.3043
Prismatic coefficient : 0.5643
Vert. prismatic coefficient : 0.4993
Wetted surface area : 1.928 m^2
Longitudinal center of buoyancy : 1.671 m
Longitudinal center of buoyancy : -5.535 %
Tranverse center of buoyancy : 0.000 m
Vertical center of buoyancy : 0.061 m
Midship properties:
Midship section area : 0.043 m^2
Midship coefficient : 0.5392
Waterplane properties:
Length on waterline : 3.393 m
Beam on waterline : 0.860 m
Waterplane area : 1.779 m^2
Waterplane coefficient : 0.6095
Waterplane center of floatation : 1.654 m
Y coordinate of DWL area CoG : 0.000 m
Half entrance angle of DWL : 5.631 degr
Transverse moment of inertia : 0.079 m^4
Longitudinal moment of inertia : 0.838 m^4
Initial stability:
Vertical of transverse metacenter : 1.029 m
Tranverse metacentric radius : 0.968 m
Longitudinal transverse metacenter : 10.264 m
Longitudinal metacentric radius : 10.203 m
Lateral plane:
Lateral area : 0.293 m^2
Longitudinal center of effort : 1.852 m
Vertical center of effort : 0.047 m
Hull characteristics above waterline:
Lateral wind area : 0.827 m^2
Z coordinate of wind area CoG : 0.208 m
X coordinate of wind area CoG : 1.849 m
Z coordinate of wind area CoG above DWL : 0.123 m
Distance from bow to wind area CoG : 1.943 m
Minimal board height over DWL : 0.226 m
Minimal board height over DWL : 5.957 %Lmax
Stability characteristics:
Test stability coefficient : 1.387 if >= 0,8 then OK



Attention: Weight of a ship and displacement are difference more then 10% !



Sectional areas:

+-----------+----------+
| Location | Area |
| m | m^2 |
+-----------+----------+
| 0.162 | 0.004 |
| 0.307 | 0.004 |
| 0.347 | 0.005 |
| 0.831 | 0.028 |
| 1.315 | 0.044 |
| 1.798 | 0.045 |
| 2.282 | 0.030 |
| 2.766 | 0.014 |
| 3.556 | 0.000 |
+-----------+----------+

NOTE 1: Draft (and all other vertical heights) is measured above the lowest point of the hull!
NOTE 2: All calculated coefficients based on actual dimensions of submerged body.

posso procedere che ne pensate?.... sto facendo un cartone-modello....farò un prototipo un cartone

peso massomo... di carico intendi? lo affondi e vedi alla voce "displacement" (che e' l'acqua spostata dal volume immerso), ora hai impostato per acqua dolce, poco cambia per acqua salata...

Come stabilita' questo tuo che hai modificato all'inizio ti sembrera' ballerino vedendo la forma delle sezioni, la stabilita' secondaria e' buona ma quella primaria sara' bassina... il tuo problema e' che hai preso una barca da voga per modificarla, ed i remi lunghi stabilizzano un poco lo scafo durante la vogata.
i calcoli saranno pure quelli sballati se non hai tenuito conto dei pesi in maniera accurata,
Perche' non hai usato come partenza lo scafo di Hulls?
Se cerchi in rete ne hanno fatti partendo da quello e puoi leggere le impressioni (questa e' una ma ce ne erano altre, lo scafo e' un poco troppo piccolo per il suo peso e come qualcuno ha evidenziato farlo aoutosvuotante lo trasformerebbe in autoriempiente, non posto foto perche' e' senza giubbetto... non si va mai senza...brutta abitudine)

Sembra che chi usa il sea island sport (della guillemot e in vendita anche dalla clc) ne sia parecchio contento, forse dare un occhio ai piani esistenti appositamente per S&G non sarebbe male.

toh... per caso... http://www.akff.net/forum/viewtopic.php ... ilit=thala

ma i piani del sea Island sport sono reperibili in modo aggratis ?

No erano gratis un bel poco di tempo fa, se ricordo bene, quando nessuno lo aveva mai costruito.
Continuo a non capire perche' sei partito da uno scafo di barca a remi quando avevi il disegno di un SoT gia' pronto...